国度电网打算今年整年投资27亿元新建充电桩7.8万个。
充电桩需要高涨 ，国网投资加快建设
截至2019年底 ，全国新能源汽车保有量达381万辆 ，占汽车总量的1.46% ，与2018年底相比 ，增长120万辆 ，增长46.05%。其中 ，纯电动汽车保有量310万辆 ，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量陆续两年超过100万辆 ，呈急剧增长趋向。2020年3月 ，全国充电基础设施累计数量为126.7万台 ，同比增长37.6%。
固然目前一线城市固然已经占有了足够数量的充电桩 ，但相对于用户数量而言 ，仍显不及。此表 ，充电设备还存在故障率高、急剧充电桩数量过少等限度充电使用效能的成分。面对持续上涨的新能源市场 ，充电桩的需要量从未终场过上升。
因而 ，为进一步推动新能源汽车充电桩建设 ， 为行业发展突破技术瓶颈 ，国度电网公司将加快大功率充电、有序充电、车网互动关键技术钻延注设备研造和工程示范 ，持续美满尺度系统 ，推动向国际尺度转化升级 ，积极参加电力辅助服务与绿电买卖 ，推进智慧能源与智慧交通融合发展。
充电桩数量不及 ，限度新能源行业发展
由于国内的排放新规以及对于车企尝试双积分政策 ，想要保住中国市场 ，绝大部门车企必必要舍弃相当大的出产份额 ，转为出产纯电动或者混动车型。
凭据汽车产业中持久发展规划和行业共识 ，将来15年汽车电动化将加快发展 ，市场占有量会急剧提升。
中国汽车技术钻研中心有限公司副总经理吴志新 ，曾在？诓斡牍锹厶持澳茉粗泄钡谌谑卑凳荆骸霸ぜ频2025年 ，新能源汽车保有量将超过2500万辆 ，销量占比大体在15%到25%之间；2030年保有量会超过8000万台 ，销量占比在30%到40%；2035年保有量会超过1.6亿辆 ，销量占比50%到60% ，纯电动车占比在90%以上。”
近几年充电基础设施急剧发展中也存在总量不及、散布不平衡、方便性不够等问题 ，肯定水平上造约了新能源汽车消费。充电基础设施是新能源汽车产业发展的沉要保险 ，且拥有投资大、链条长的特点。推动充电基础设施建设 ，有利于实现上述指标 ，加快形成新能源汽车壮大国内市场 ，造就数字经济增长点。
国度电网公司这次启动的新能源汽车充电设施项目数量多、投资规模大 ，以切近需要、科学规划、就近建设为导向 ，对于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行 ，刺激新能源汽车消费、带头产业链发展拥有推作为用。
